Qualität

Produktbeschreibung: Das Aksa Power Generatorensystem bietet hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit für stationäre Notfallanwendungen. Alle Stromgeneratoren werden im Werk gebaut und produktionstestet.

Zertifikate: TS ISO 8528, TS ISO 9001-2008, CE, SZUTEST, 2000/14/EC

Technische Spezifikationen:

Model Name: APD 43 C
Frequency (Hz): 50
Fuel Type: Diesel
Engine Made and Model: CUMMINS - 4BT3.9-G2
Alternator Made and Model: Aksa - AK 232
Control Panel Model: DSE 6120
Canopy: ACP 5
Engine: CUMMINS
Engine Model: 4BT3.9-G2
NO. OF CYLINDERS AND BUILD: 4 cylinders - in line
BORE AND STROKE: 102 X 120 mm
TOTAL DISPLACEMENT: 3,9 L
Aspiration: Turbo Charged
COMPRESSION RATIO: 0,750694444
RATED SPEED (RPM): 1500 d/dk
OIL CAPACITY: 10,9 L
Standby Power (kW/HP): 40/54
Prime Power: 36/48
Block Heater QTY: 1
Block Heater Power (Watt): 500
Fuel Type: Diesel
Injection Type and System: Direct
Type of Fuel Pump: BYC A
Governor System: Electronic
Operating Voltage (Vdc): 24 Vdc
Battery and Capacity (Qty/Ah): 2x55
Charge Alternator (A): 40
Cooling Method: Water Cooled
Cooling Fan Air Flow (m3/min): 150
Coolant Capacity (engine only / with radiator) (lt): 7.2/21.2
Air Filter: Dry Type
Fuel Cons. Prime With %100 Load (lt/hr): 9,3
Fuel Cons. Prime With %75 Load (lt/hr): 7,3
Fuel Cons. Prime With %50 Load (lt/hr): 5,3

Schneller Versand

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Informationen:

Hochbelastbarer, wassergekühlter Dieselmotor
Kühler mit mechanischem Gebläse
Schutzgitter für rotierende und heiße Teile
Elektrischer Anlasser und Ladelichtmaschine
Startbatterie (mit Bleisäure) einschließlich Gestell und Kabeln
Motorkühlmittel-Heizung
Grundrahmen aus Stahl und Antivibrationsisolatoren
Externer Ersatzkraftstofftank (offener Satz)
Flexible Kraftstoffverbindungsschläuche
Einlagerige Lichtmaschine, Klasse H
Separat gelieferter Industrieschalldämpfer und Stahlfaltenbalg
Statisches Batterieladegerät
Handbuch für Anwendung und Installation

Kurzstichworte: aksa power generation system • stationary standby applications • factory build • production tested • 400/231 voltage • 17,60 kW / 22,00 kVA standby rating (esp) • 16,00 kW / 20,00 kVA prime rating (prp) • 31,76 standby amper • apd 22 c model name • 50 hz frequency • diesel fuel type • cummins 4b3.9-g11 engine made and model • ak 216 alternator made and model • dse 6120 control panel model • 5 canopy acp •

Zertifikat
  TS ISO 8528
  TS ISO 9001-2008
  CE
  SZUTEST
  2000/14/EG
Allgemeine Charakteristiken

Modellname		APD 43 C
Frequenz (Hz)		50
Treibstoffart		Diesel
Hersteller und Modell des Motors		CUMMINS - 4BT3.9-G2
Hersteller und Modell des Generators		Aksa - AK 232
Bedienfeldmodell		DSE 6120
Überdachung		AKP 5

3 Phasen, 50 Hz, PF 0,8

STROMSPANNUNG	STANDBY-BEWERTUNG (ESP)		PRIME-RATING (PRP)		Standby-Verstärker
STROMSPANNUNG	kVA	kW	kVA	kW	Standby-Verstärker
400/231	43	34.40	39	31.20	62.07

STANDBY-BEWERTUNG (ESP): Gilt für die Stromversorgung wechselnder elektrischer Lasten für die Dauer einer Stromunterbrechung einer zuverlässigen Versorgungsquelle. ESP entspricht ISO 8528-1. Überlastung ist nicht zulässig.

PRIME RATING (PRP): Gilt für die Stromversorgung unterschiedlicher elektrischer Lasten für unbegrenzte Stunden. PRP entspricht ISO 8528-1. Eine Überlastfähigkeit von 10 % ist für einen Zeitraum von 1 Stunde innerhalb eines 12-stündigen Betriebszeitraums verfügbar.
MOTORSPEZIFIKATIONEN

Blockheizungsmenge
Motor		CUMMINS
Motormodell		4BT3.9-G2
NEIN. VON ZYLINDERN UND BAU		4 Zylinder - in Reihe
BOHRUNG UND HUB	mm	102 x 120
Gesamtverdrängung	L	3,90
Aspiration		Turbogeladen
KOMPRESSIONSRATE		18:1
Nenngeschwindigkeit (U/min)	d/dk	1500
ÖL KAPAZITÄT	L	10,9
Standby-Leistung (kW/PS)		40/54
Primärleistung		36/48
Blockheizungsmenge		1
Blockheizleistung (Watt)
Blockheizleistung (Watt)		500
Treibstoffart
Treibstoffart		Diesel
Injektionsart und -system
Injektionsart und -system		Direkte
Typ der Kraftstoffpumpe
Typ der Kraftstoffpumpe		BYC A
Gouverneurssystem
Gouverneurssystem		Elektronisch
Betriebsspannung (Vdc)
Betriebsspannung (Vdc)		24 VDC
Batterie und Kapazität (Menge/Ah)
Batterie und Kapazität (Menge/Ah)		2x55
Ladungsgenerator (A)
Ladungsgenerator (A)		40
Kühlungsmethode
Kühlungsmethode		Wassergekühlt
Luftstrom des Kühlgebläses (m3/min)
Luftstrom des Kühlgebläses (m3/min)		150
Kühlmittelkapazität (nur Motor / mit Kühler) (lt)
Kühlmittelkapazität (nur Motor / mit Kühler) (lt)		7.2/21.2
Luftfilter
Luftfilter		Trockener Typ
Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %100 Ladung (l/h)
Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %100 Ladung (l/h)		9,3
Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %75 Ladung (l/h)
Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %75 Ladung (l/h)		7,3
Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %50 Ladung (l/h)
Kraftstoffverbrauch. Vorfüllen mit %50 Ladung (l/h)		5,3

SPEZIFIKATIONEN DES LICHTMASCHINENGERÄTS

Hersteller		Aksa
Hersteller und Modell des Generators		AK 232
Frequenz (Hz)	Hz	50
Leistung (kVA)	kVA	40
DESIGN		Bürstenlos
STROMSPANNUNG	V	400
Phase		3
AVR		AS460
Spannungsregulierung	(+/-)	1,5 %
Isoliersystem		H
Schutz		IP22
Nennleistungsfaktor		0,8
GEWICHTSKOMP. GENERATOR (Kg)		226
KÜHLLUFT (m³/min)	m ³	9

Größe und Gewicht

Offener Typ	TROCKENGEWICHT (kg.) (kg.)	LÄNGE (mm.)	BREITE (mm.)	HÖHE (mm.)	TANKKAPAZITÄT (lt.) (lt.)
	900	2015	950	1411	180
ÜBERDACHUNG	TROCKENGEWICHT (kg.) (kg.)	LÄNGE (mm.)	BREITE (mm.)	HÖHE (mm.)	TANKKAPAZITÄT (lt.) (lt.)
AKP 5	1120	2282	1008	1532	180

Steuerungssystem: DSE 6120

1. Menünavigationstasten
2. Netz- und Übertragungstaste
3. Betriebsstatus- und Messanzeigen mit LCD
4. Fehleralarm-LEDs
5. Generator- und Übertragungstaste
6. Status-LEDs
7. Betriebsmodus-Auswahltasten

Geräte
●DSE, Modell 6120, automatisches Netzfehlerüberwachungs- und Generatorsteuermodul. ●Elektronisches Batterieladegerät Eingang 198–264 Volt, Ausgang 27,6 V 5 A (24 V) oder 13,8 Volt 5 A (12 V)
●Sicherungen für Not-Aus-Taste und Steuerkreise.
Bau und Farbe
Die Geräte werden auf dem Schaltschrank aus Stahlblech montiert. Das Plattenblech ist mit einer Phosphatchemikalie beschichtet und die Blechoberfläche ist korrosionsbeständig. Auf den Schalttafelschrank wird mit Polyester-Compound-Pulverlackierung und im Einbrennverfahren eine äußerst widerstandsfähige Lackierung aufgetragen. Dank der verriegelten und aufklappbaren Schalttafelabdeckung sind die Geräte leicht zu erreichen.
Montage
Das Bedienfeld ist mit Stahlfüßen am Chassis des Stromaggregats befestigt.
Das Panel befindet sich auf der rechten Seite der Generatorgruppe (wenn die Gruppe von der Lichtmaschine gefischt wird).
Generatorsteuergerät
Das DSE 6120-Steuermodul führt das automatische Starten und Stoppen von Generatorsätzen mit Gas- und Dieselmotoren durch. Das Modul dient zur Überwachung und Anzeige von Frequenz, Spannung, Strom, Motoröldruck, Kühlmitteltemperatur, Betriebsstunden und Batteriespannung des Generators auf dem LCD-Bildschirm.
Darüber hinaus überwacht das Modul die Netzspannung und -frequenz und steuert das Notstromaggregat und das daran angeschlossene Stromübertragungssystem. Wenn im Generator ein Fehler auftritt, wird der Generator automatisch gestoppt und der entsprechende Fehler wird auf dem LCD-Bildschirm an der Vorderseite des Moduls angezeigt.
Standardfunktionen
●Steuerung durch Mikroprozessor.
●Einfaches Ablesen der Informationen vom LCD-Bildschirm.
●Übertragungssteuerung zwischen Netz- und Generatorstrom.
●Manuelle Programmierung über die Frontplatte.
●Das Tastenlayout und das Betriebssystem sind einfach.
●Fernbedienung.
●Die Möglichkeit, 50 im Speicher gespeicherte Alarme anzuzeigen.
●Steuertasten: Stopp/Null, Manuell, Auto, Test, Start, Tasten. Taste zum Vorrücken der Informationen auf dem LCD-Bildschirm.
Messanzeigen
MOTOR
●Motordrehzahl.
●Öldruck.
●Wassertemperatur.
●Arbeitsstunde.
●Batteriespannung.
●Einstellbares Timing.

GENERATOR
●Spannung (LL, LN).
●Ströme (L1-L2-L3).
●Frequenz.
●Generator bereit.
●Der Generator ist eingeschaltet.

NETZ
●Spannung (LL, LN).
●Frequenz.
●Netzbereit.
●Das Netzwerk ist aktiviert.
Schutzschaltungen
VORSICHT
●Fehlfunktion des Ladegenerators.
●Niedrige/hohe Batteriespannung.
●Beenden Sie die Fehlfunktion.
●Niedrige/hohe Generatorspannung.
●Niedrige/hohe Generatorfrequenz.
●Niedrige/hohe Motordrehzahl.
●Niedriger Öldruck.
●Hohe Wassertemperatur.

STOPP-ALARME
●Startfehler.
●Notstopp.
●Niedriger Öldruck.
●Hohe Wassertemperatur.
●Niedrige/hohe Motordrehzahl.
●Niedrige/hohe Generatorfrequenz.
●Niedrige/hohe Generatorspannung.
●Es gibt keinen Anschluss für den Öldruckgeber.
●Es besteht kein Temperatursensoranschluss.

ELEKTRISCHE AUSLÖSUNG
●Generatorüberstrom.
Optionsmerkmale
●Möglichkeit der Druck-, Temperatur- und Prozentsteuerung mit externem Sensor (Warnung, Abschaltung und Stromausfall).
●Lokale Programmierung und Überwachung des Moduls über USB-Kabel vom PC (max. 6 Meter).
Normen
●Elektrische Sicherheit/EMV-Konformität
●BS EN 60950 Elektrische Arbeitsgeräte
●BS EN 61000-6-2 EMV-Ausnahme
●BS EN 61000-6-4 EMV-Emissionsnorm
Elektronisches Batterieladegerät
●Das Batterieladegerät ist in Schaltmodus- und SMD-Technologie gefertigt und weist einen hohen Wirkungsgrad auf.
●Die Batterie wird nach der V-I-Kennlinie geladen. 5 Ampere, 13,8 Volt (12 V) und 27,6 Volt (24 V). Eingang 198 - 264 Volt Wechselstrom.
●Der Geräteausgang ist gegen Kurzschluss geschützt.
●Der Ausgang „Ladefehler“ ist verfügbar.
●Unterdrückung magnetischer Störungen mit RFI-Filter.
●Galvanisch getrennte Ein- und Ausgänge sind sprungfest bis zu 4 kV.

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