KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way + Clubsport Stützlager
Track Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.
Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.
Setup werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung
Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der TVCLH-A-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die TVR-A-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.
Stufenlose TieferlegungDas KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.
KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk Die Technologie der 24h-Rennen-Sieger
Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.
- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen
- Wird mit Aluminium-Unibal-Stützlager geliefert
Beispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way
passend für folgende Fahrzeuge:
Fahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung / 2WD without electronic dampers
Baujahr: 09/11-12/14
max. zulässige Achslasten VA: -920 kg / HA: -1230 kg
Leistung: 70-165kW
Tieferlegung VA: 15-40 mm / HA: 20-45 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Hinweise:
2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Fahrzeug: BMW 1er (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung / 2WD without electronic dampers
Baujahr: 09/11-12/14
max. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg / HA: -1230 kg
Leistung: 235-250kW
Tieferlegung VA: 15-40 mm / HA: 20-45 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Hinweise:
2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Fahrzeug: BMW 1er M135i / M140i (F20, F21) (1K2, 1K4) Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung / 2WD without electronic dampers
Baujahr: 09/11-12/14
max. zulässige Achslasten VA: 921-1090 kg / HA: -1230 kg
Leistung: 235-250kW
Tieferlegung VA: 15-40 mm / HA: 20-45 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Hinweise:
2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
6) Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Fahrzeug: BMW 3er (F30, F31) (3L, 3K) Limo Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung / sedan 2WD without electronic dampers
Baujahr: 02/12-12/14
max. zulässige Achslasten VA: -950 kg / HA: -1230 kg
Leistung: 85-190kW
Tieferlegung VA: 30-55 mm / HA: 20-50 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Hinweise:
2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Fahrzeug: BMW 3er (F30, F31) (3L, 3K) Limo Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung / sedan 2WD without electronic dampers
Baujahr: 02/12-12/14
max. zulässige Achslasten VA: 951-1090 kg / HA: -1230 kg
Leistung: 150-240kW
Tieferlegung VA: 30-55 mm / HA: 20-50 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Hinweise:
2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Fahrzeug: BMW 4er (F32, F33, F36) (3C) Coupé Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung / coupé 2WD without electronic dampers
Baujahr: 10/13-12/14
max. zulässige Achslasten VA: -950 kg / HA: -1230 kg
Leistung: 120-265kW
Tieferlegung VA: 30-55 mm / HA: 20-50 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Hinweise:
2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Fahrzeug: BMW 4er (F32, F33, F36) (3C) Coupé Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung / coupé 2WD without electronic dampers
Baujahr: 10/13-12/14
max. zulässige Achslasten VA: 951-1090 kg / HA: -1230 kg
Leistung: 120-265kW
Tieferlegung VA: 30-55 mm / HA: 20-50 mm
Dämpfertechnik: 3- way
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
Hinweise:
2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
62) Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
67) Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
97) Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar
Artikelnummer: 3972020D
Straße: Aspachweg 14
PLZ: 74427 Ort: Fichtenberg
Land: DE
E-Mail: [email protected]
Tel.: +49 (0) 7971 9630-0
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